淄博250工字钢冷弯机隧道成型机
冷弯成型工艺是一种具有突出先进适用性的板金属成型工艺并具有节能节材的特点.成型辊是冷弯成型机组中的重要的部件由于冷弯型钢机组的成型道次较多轧辊用量很大多品种的轧辊则需要更多的辊片.为了满足冷弯型钢生产不断提出的要求轧辊的材质也在不断地变化和改进这就对轧辊的制造也有更高的要求.采用CAD/CAM技术用于轧辊的设计及制造极大地推动了冷弯成型技术的发展. 本文针对冷弯型钢轧辊利用Pro/E中的Pro/TOOLKIT工具包进行基于二次开发技术的CAD/CAM研究.在VC开发环境下使用动态链接库(DLL)模式利用MFC DLL类型在已有的冷弯型钢轧辊CAD基础上开发出冷弯型钢轧辊的CAD/CAM集成系统.其中采用特征建模技术将轧辊特征分类后进行参数化设计并存储;利用特征拼合的方法建立了轧辊的三维实体模型;分析了轧辊的工艺方案确定了轧辊的加工工艺以及轧辊加工的数控代码. 该系统主要由冷弯型钢轧辊特征模型建立轧辊的计算机辅助工艺设计和轧辊的计算机辅助制造三部分组成工字钢冷弯机
宝润机械有限公司
工程概况本项目路线全长约6.2公里。采用“高架+地面+地道”组合形式。设计起点至某南路段采用高架快速路形式，高架跨越该南路路口后落地，该段全长约2.59km。该南路至设计终点段采用地面快速路形式，该段全长约3.65km。（其中，路口1主线以长地道形式下穿，长地道总长度约1.32km；路口2主线以短地道形式下穿，短地道总长度约0.44km。）主线车道规模分两段。路1以西：基本路段采用双向6车道；路1以东：基本路段采用双向4车道。考虑交织段影响，局部路段增设辅助车道至双向6车道。地面辅道采用双向4车道规模。道路等级：1、快速路主线城市快速路地面辅道：城市主干路2、设计速度快速路主线：V=80km/h；地面辅道：V=50km/h；平行匝道及立交匝道：V=40km/h3、设计年限交通量预测分析：20年；沥青混凝土路面设计年限：15年；4、荷载标准城市快速路、主干路：城－A级；路面结构计算荷载：双轮组单轴100KN（BZZ-100）。5、净空高度快速路、主干路：≥5.0m；次干路、支路：≥4.5m；互通立交层间净空≥5.0m；非机动车道、人行道≥2.5m；二、目录1编制依据和编制原则2工程概况3组织机构及施工部署4总体施工组织安排5大型临时工程67重难点工程8管理措施9应急预案三、相关图片钢混组合梁中墩横断面图.png高架桥桥跨立面图.png地道暗埋段防水构造图.png地道暗埋段综合管位图.png地道敞开段防水构造图.png高架平行匝道段第二阶段.png高架平行匝道段阶段.png高架桥综合管位图.png高架桥综合管位图2.png基坑深度≤4m围护结构横断面图.png基坑深度4m~7m围护结构横断面图.png基坑深度7m~9m围护结构横断面图.png智慧化工程施工.png智慧快速路系统逻辑框架图.png